B 필러 잡음 (판넬 소음), 4년간의 사투 B 필러 잡음 i30 디젤 차량을 출고 받은지 벌써 4년이 넘었다. 차를 출고 받고 계속해서 들려오는 나의 고막여친을 마음먹고 떠나보내기로 했다. "딱딱딱", "틱틱틱" 하는 소리는 정확히 나의 귀 높이에서 외쳐 졌고 양쪽 모두 스테레오로 들려와 외상후 스트레스성 장애에 시달리기 직전이었다. 그동안 수많은 시도를 했왔다. 내장재에 부직포 테이프로 도배도 해봤고 밸트 하이트 어져스터와 내장재 커버가 조립되는 부분에 부직포 테이핑도 해봤다. 그외에 수많은 시도를 했지만 결국 4년의 세월이 흘렀고 이번에 도저히 안되겠다 싶어 마음먹었다. 시도한 수많은 방법중 확실히 해결되었던 방법만 블로그에 남길까 한다. (소리를 녹음한 파일이 있지만 잡소리가 많아서 스킵) ※ 요약내장재 잡음이 아니라 B 필러 판넬 소리였다.. 더보기 i30 GD 테일게이트(트렁크) 리프터 교체 출고한지 4년이 다돼가는 시기.... A/S 기간이 끝나니 트렁크 가스쇽(리프터)이 터졌다... 어느 날 뒷쪽에서 바람 빠지는 소리가 나길래 무슨 소린가 하고 지나쳤다. 그런데 며칠이 지나고 트렁크를 열려는데 열리지가 않는다...;;;; 힘껏 들어 올려보니 오른쪽 가스쇽이 터져서 오일이 질질 새고 있었다. 모비스 대리점에 달려가서 구입한 신품 테일게이트 리프터 어셈블리.. 좌우 구분이 있다. 가격은 한짝당 8700원 정도좌측 - 81770 A5000 리프터 어셈블리－테일 게이트우측 - 81780 A5000 리프터 어셈블리－테일 게이트 한쪽 가스쇽으로만 트렁크를 들어 올리지 못하므로 한 사람이 트렁크를 들고 있던지 각목 같은 것으로 받히고 작업해야 한다. 교체는 아주 간편하다. 가스쇽 양쪽의 볼조인트는 미.. 더보기 튜익스 휠 너트 + GM 휠 너트 엔케이 사제 휠을 사용하게 되면 휠 너트가 들어가는 구멍이 작아서 기존의 순정 휠 너트를 풀고 조일때 복스알과 간섭이 생겨 상처가 생기게 된다. 그래서 사제 휠로 바꾸는 차주들은 작은 복스알을 사용 할 수 있는 너트로 바꾸는데 그중 순정 부품으로 위 사진의 쉐보레 크루즈의 휠 너트를 사용 했었다. 체결 복스알이 19mm라 현대기아 순정너트 21mm 보다는 작다. 하지만 많은 리뷰들이 있듯이 내구력에 문제가 있다. 메이딘 유에스에로 알고 있으나.... 그결과는 실망스러웠다. 현대기아 순정 휠 너트 > 체결공구 21mm, 솔리드 너트, 크롬도금현대기아 순정 튜익스 휠 너트 > 체결공구 17mm, 솔리드 너트, 흑색쉐보레 크루즈 휠 너트 > 체결공구 19mm, 너트 + 스텐 커버, 쓰댕색 물론 임팩을 사정없이.. 더보기 i30 GD 수동 K3 쿠페 기어 노브 교체 조작이 많은 수동 노브라 그런지 어느날 부터 기어노브 머리가 돌아간다. 모양도 별로라 맘에 안들었는데 K3 쿠페 수동 기어 노브로 바꾸기로 했다. 그런데 문제는 K3 쿠페 기어노브를 구하는 것 자체가 힘들었다. 현대 모비스 사업소에 가서 부품 번호로 문의를 해봐도 재고가 없다고 한다. 주문도 안된다고 한다. A/S 용으로만 출시가 되면서 모비스에서 일반 부품 판매로는 이제 단종 된듯 하다. 하지만, 결국 힘들게 힘들게 구했다. ㅎ 품번은 43700-A7400, 윗부분 노브만 바꿔도 모양은 살겠지만 듣기는 루머에 의하면 K3 쿠페의 기어노브가 퀵시프트라는 근거 없는 소리를 듣고 아랫부분 링케이지와 브라켓 어셈블리 통체로 교체하기로 했다. 센터페시아 양옆의 은색 마감제 부터 뜯어 준다. 모두 클립으로 고정되.. 더보기 i30 GD 열선 시트 수리 (온도 높이기) 14년 여름 i30 출고후 그해 겨울 조수석 시트가 아주 미열만 들어온다는 것을 뒤늦게 알고 시트 전담 대리점을 찾아가서 모듈을 한번 교체 받은 적이 있다. 하지만 현상은 똑같았고 시트 자체를 수리하거나 교체해주지는 않는 멍든손의 만행으로 나는 그러면 그렇지 하는 생각으로 돌아 왔었다. 물론 목소리 큰 사람이 이길수는 있겠지만 나는 양반으로서의 체통을 지키기로 했다. 어..험.(x소리ㅋ). 시간되면 고쳐볼려고 하다가 이렇게 3년이 흐른 후 이번겨울 옆에 탈사람은 없지만..(ㅜㅜ) 짬을 내서 수리에 도전해 봤다. 우선 고장 원인의 추측은 몇가지 예측을 할 수 있었다. 시트 밑에 있는 모듈까지 들어오는 신호나 전원 즉, 차체쪽은 문제 없을 것이라는 가정을 내렸다. 모듈에서 센서를 통한 피드백 제어를 할 것이.. 더보기 이전 1 2 3 4 ··· 7 다음
